|
Главная » 2010 » Август » 11
...
Читать дальше »
)?-->РЕФЕРАТ
Космонавтика: Вчера, Сегодня, Завтра
Быть может, уже много тысяч лет назад, глядя на ночное небо,
человек мечтал о полете к звездам. Мириады мерцающих ночных светил заставляли
его уноситься мыслью в безбрежные дали Вселенной, будили воображение,
заставляли задумываться над тайнами мироздания. Шли века, человек приобретал
все большую власть над природой, но мечта о полете к звездам оставалась все
такой же несбыточной, как тысячи лет назад. Легенды и мифы всех народов полны
рассказов о полете к Луне, Солнцу и звездам. Средства для таких полетов,
предлагавшиеся народной фантазией, были примитивны: колесница, влекомая орлами,
крылья, прикрепленные к рукам человека.
В 1911 году
Циолковский произнес свои вещие слова: «Человечество не останется вечно на
Земле, но, в погоне за светом и пространством, с начала робко проникнуть за
пределы атмосферы, а затем завоюет себе все около земное пространство».
Цель работы:
рассмотреть все основные моменты развит
...
Читать дальше »
Прикрепления: |
...
Читать дальше »
)?-->ДОКЛАД
Космонавтика.
Космический корабль.
Космодром
Космический корабль — это летательный аппарат, предназначенный для полета
людей или перевозки грузов в космическом пространстве. Космические корабли для
полета по околоземным орбитам называют кораблями-спутниками, а для полета к
другим небесным телам — межпланетными кораблями. Основные черты космических
кораблей можно рассмотреть на примере всем известного космического корабля
«Союз».
«Союзы» — поколение космических кораблей, пришедших на
смену широко известным «Востокам», на одном из которых поднялся в космос первый
посланец Земли — советский гражданин Ю. А. Гагарин, и «Восходам», первым
многоместным космическим кораблям. На «Союзах» впервые были выполнены
маневрирование в космосе, ручная стыковка, осуществлен переход двух космонавтов
из корабля в корабль, отрабатывалась система управления спусков с орбиты и
многое другое. Впоследствии «Союзы» неоднократно курсировали к орбитальным
станциям «Салют»
...
Читать дальше »
Прикрепления: |
...
Читать дальше »
)?-->РЕФЕРАТ
Ракеты С.П. Королева
Cергей Павлович Королев—выдающийся конструктор и
ученый, работавший в области ракетной и ракетно-космической техники. Дважды
Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук
СССР, он является создателем отечественного стратегического ракетного оружия
средней и межконтинентальной дальности и основоположником практической
космонавтики. Его конструкторские разработки в области ракетной техники
представляют исключительную ценность для развития отечественного ракетного
вооружения, а в области космонавтики имеют мировое значение. Он по праву
является отцом отечественной ракетно-космической техники, обеспечившей
стратегический паритет и сделавшей наше государство передовой
ракетно-космической державой.
13 мая 1946 г. было принято решение о создании в СССР
отрасли по разработке и производству ракетного вооружения с жидкостными
ракетными двигателями. В соответствии с этим же постановлением
пред
...
Читать дальше »
Прикрепления: |
...
Читать дальше »
)?-->РЕФЕРАТ
Конструктор космических кораблей С.П. Королёв
Выбранная мною тема "Конструктор космических
кораблей С.П. Королёв”
характеризует одну из наиболее ярких страниц истории нашего государства – эру
освоения космического пространства, первый спутник земли, первый полет человека
в космос, первый выход космонавта в открытый космос, многолетняя работа
орбитальной станции и многое другое непосредственно связано с именем академика
Королева Сергея Павловича, первого Главного конструктора ракетно-космических
систем.
Думаю все
жители СССР безмерно радовались и гордились тем, что начало космической эре
положено гражданином Страны Советов, Великим инженером, Конструктором, Ученым,
Организатором, Человеком – Сергеем Павловичем Королевым.
Самая
характерная черта Королева – громадная энергия. Эт
...
Читать дальше »
Прикрепления: |
...
Читать дальше »
)?-->РЕФЕРАТ
Теория полета
Теория
полета (аэродинамика и динамика полета) –
наука фундаментальная и строгая, опирающаяся на математический аппарат. Но, как
и о всякой науке, о ней можно говорить на кухне, опираясь лишь на интеллект
соответствующего уровня. К сожалению, и сегодня появляются "ученые",
пытающиеся на кухонном уровне объяснить основные законы природы, в том числе и
аэродинамики и динамики полета. Но когда с помощью этих объяснений пытались
решить серьезные задачи в авиации, это приводило и приводит к плачевным результатам:
после отрыва от Земли первые самолеты "вдруг" круто пикировали в
Землю; при большой скорости на самолетах с первыми турбореактивными двигателями
(ТРД) "вдруг" появлялась тряска и самолет рассыпался; преодоление
звукового барьера долго не давалось; перегруженные самолеты не могут завершить
взлет и т.п.
Поэтому
мы с Вами будем изучать науку на уровне высшего образования. А для этого
придется хорошо вспомнить математику, теоретич
...
Читать дальше »
Прикрепления: |
РЕФЕРАТ
Описание конструкции крыла
Крыло
трапециевидной формы в плане выполнено по двухлонжеронной схеме с силовой
обшивкой и поперечным набором из 11 нервюр. В конструкцию крыла входит ниша
основной стойки шасси, фара, элерон с сервокомпенсатором и закрылок.
Первый лонжерон крыла в сечении представляет собой
двутавр, проходящий через левую и правую консоли сквозь фюзеляж. Полки
лонжерона – многослойные углеорганопластиковые панели, склеиваемые под прямым углом
с сэндвичевой плоской стенкой, изготавливаемой из двух многослойных лицевых
панелей швеллерного сечения, между которыми – сотовый заполнитель –
полимерсотопласт (ПСП) толщиной 8мм. Второй лонжерон имеет швеллерное сечение,
полученное соответствующей выклейкой слоев углеорганопластика... СКАЧАТЬ Прикрепления: |
...
Читать дальше »
)?-->РЕФЕРАТ Жизнь и творчество советского авиаконструктора Николая Ильича Камова
Камов Николай Ильич (1902 - 1973)
– Советский авиаконструктор, доктор технических наук, Герой Социалистического
Труда (1972), лауреат Государственной премии СССР.
Родился 14 сентября 1902 года в г. Иркутске в семье
учителя. Еще учеником коммерческого училища он стал интересоваться авиацией и
часто посещал демонстрационные полеты известных в то время пилотов. Окончив
Томский технологический институт в 1923 году, он переехал в Москву, где начал
трудовую деятельность на авиационном заводе фирмы "Юнкерс" в качестве
слесаря. В 1927 году его приглашают на работу конструктором в конструкторское бюро
морского самолетостроения известного в то время Д. П. Григоровича.
Стремясь к самостоятельному творчеству
авиаконструктора, в свободное от работы время с несколькими энтузиастами он
проектирует и строит при материальной поддержке "Осоавиахима"
("Осоавиахим" - правительственная общественна
...
Читать дальше »
Прикрепления: |
|
|
|